Reunión con tensión
En el Salón de la Ciudad de Salcedo, se llevó a cabo una tensa reunión entre dirigentes del transporte y funcionarios del GAD Municipal. El motivo del encuentro fue la aplicación de una multa de 30 dólares por socio a cooperativas y compañías que no poseyeran patentes individuales, pese a que estas entidades ya tributan mediante patentes globales como personas jurídicas.
Aunque la cita no concluyó con una resolución definitiva, dejó al descubierto el profundo malestar del gremio ante lo que consideran una medida injustificada, desproporcionada y carente de claridad jurídica.
Una ordenanza con historia, pero sin consenso
Mario Guerrero Cabrera, dirigente de la Cooperativa 19 de Septiembre, explicó que la ordenanza en discusión data de hace más de diez años, pero que solo recientemente comenzó a aplicarse con rigidez. Guerrero manifestó que la normativa estaba siendo interpretada sin contemplar que los transportistas ya cumplen con una obligación tributaria colectiva, lo que convierte en redundante e injusto el cobro individual.
¿Quién debe pagar?
Edwin Toapanta, gerente de la Cooperativa Salcedo, fue enfático al señalar un vacío legal en la ordenanza. Afirmó que el conflicto radicaba en la interpretación del sujeto pasivo del impuesto. “Como personas jurídicas, ya cumplimos con nuestras obligaciones. Exigimos una aclaración legal que evite el doble pago”, sostuvo.
Firmeza gremial y preocupación por el futuro
Melo Naranjo, presidente de la Unión de Cooperativas de Salcedo, reiteró la postura del sector: no aceptarán el pago de multas que consideran ilegítimas. Anunció que, hasta el 28 de abril, entregarán la documentación para la patente de 2025, pero advirtió que rechazarán cualquier intento de cobro adicional.
Según cálculos de los dirigentes, de aplicarse las multas, las cooperativas pagarían entre 700 y 1.000 dólares, dependiendo del número de socios. En conjunto, el valor recaudado podría alcanzar los 25 mil dólares. Para el sector, esta carga representa un golpe financiero que amenaza su estabilidad operativa.
Sin acceso a información oficial
Durante la cobertura del evento, este medio fue notificado verbalmente de que la reunión era privada. Ante la falta de información directa de los técnicos municipales, este reporte se construyó a partir de los testimonios recogidos por los representantes del transporte cantonal.